第60届澳门格兰披治大赛车，在正式划下句点，这次的澳门大赛由于适逢60周年庆的大日子，因此主办单位特别将原本一个周末的赛程，扩大规模至两个周末，包含11月9至10日及14至17日，用更多更精采的赛事，来欢庆澳门大赛自1954年开办以来，陪伴所有热血车迷渡过一甲子的时光。
这次澳门大赛，有许多台湾车手参与其中，包括驾驶Audi R8 LMS赛车参加Audi R8 LMS系列赛及新濠天地澳门GT盃的Audi Chinese Taipei车队李勇德、驾驶Lamborghini Gallardo LP-570参加Lamborghini Super Trofeo Asia系列赛的Gama Racing车队林帛亨、驾驶BMW 320 Si参加澳门电讯房车盃的Extend-Racing车队江榕豪，以及驾驶Lotus Elise CR参加莲花大中华盃的陈乃嘉。
很高兴在第60届澳门大赛落幕后，Gama Racing车队的林帛亨拿下Lamborghini Super Trofeo Asia的亚军宝座，而驾驶Audi R8 LMS赛车的李勇德，则勇夺澳门GT盃GT Asia组别的季军，成功在国际性GT房车赛站上颁奖台！
U-CAR编辑部继今年9月份先用双脚走过澳门东望洋赛道后，这次再度搭机飞往澳门，参与了第一週的澳门大赛，并採访多位台湾车手挑战澳门大赛后的感想。
练习赛门票50澳门币、正赛期间门票900澳门币这次，笔者搭澳门航空从桃园飞往澳门，飞机上到处都贴满60届澳门格兰披治大赛的海报，还大大的写着「我们赛场见！」，机上刊物也大篇幅报导着澳门大赛的种种细节，让人一上飞机就感染到这股热血气氛。
其实不只是机上，我提前在11月8日、第一週比赛开始前就抵达澳门，此时机场、当地的街道，以及连接澳门与香港的港澳码头，都已经挂上澳门大赛的旗帜与大型海报，无所不在地宣传这项历史悠久的赛事，想必原本只打算来澳门赌博、赛马的观光客，也都清楚的知道目前就是澳门格兰披治大赛期间。
要来看澳门大赛，务必先确认你的酒店是否有提供接驳巴士到港澳码头，如果有这项服务，看比赛会轻鬆、更省钱，因为澳门大赛的主要入口就在港澳码头对面，因此搭酒店接驳车到此，只需穿过地下人行道，就能抵达新落成、黑黄相间涂装的赛事控制塔，而大看台、水塘看台等观众席也都是由此进入，相当方便。
澳门大赛共有大看台 (起跑线处)、葡京看台 (葡京弯处) 及水塘看台 (水塘弯处) 等3个区域的观众席，在正赛前一天的练习赛，各看台门票统一为50澳门币 (约合台币200元)；到了正赛期间，水塘看台的票价最便宜：350澳门币 (约合台币1,400元)，其次为大看台：550澳门币 (约合台币2,200元)，最精采的葡京看台票价最贵：900澳门币 (约合台币3,600元)。
没跑过澳门，就不知道什幺叫赛车澳门大赛对于一个赛车手来说有多重要？我在集车区拍照时，遇到了先前在Track day活动中遇到的香港车手William Lok (陆恭和)，他说曾有赛车前辈告诉他：「没跑过澳门，就不知道什幺叫赛车；没在澳门赛过方程式，更不知道什幺叫赛车！」所以，原本他是尚酷R (Scirocco R) 盃挑战赛中的车手之一，听到前辈的一席话，便抓住这次澳门大赛的机会，转而参加Formula Master青年冠军方程式系列赛。
澳门大赛的困难度众所皆知，主要原因是全长6.2公里的东望洋赛道，不仅跑道窄，而且还没有缓冲区的设计，因此不容许任何失误，一旦犯了错，下场就是撞上澳门大赛着名的黄黑色护栏。此外，东望洋赛道是由澳门市区的街道封闭而成，因此非赛事期间，没有任何机会可以练习，让东望洋赛道带有点神祕的色彩，若没有多年的经验累积，很难探究出其中的「眉角」。
这次澳门大赛，共有4位台湾车手前来挑战，包括了驾驶Audi R8 LMS出赛的李勇德、Gama Racing车队的林帛亨、Extend-Racing车队的江榕豪，以及参加莲花大中华盃的陈乃嘉。
捷飞车队-李勇德：东望洋赛道难在没有练习的机会。捷飞车队 (J-Fly Racing) 的李勇德，在澳门大赛的首周先代表Audi Chinese Taipei Team参加Audi R8 LMS澳门站，第二周再投入新濠天地澳门GT盃的赛事。澳门GT盃的战况相当激烈，Earl Bamber、Jörg Müller及土屋武士等知名车手都因事故退赛，经过12圈的激烈竞争，李勇德幸没被一连串的碰撞所波及，拿下总排名第9、GT Asia系列赛第3的好成绩。
李勇德认为东望洋赛道是一个很特别的地方，因为除了赛前的练习之外，你没有其它机会可以摸熟这条赛道，因此想要在这跑得快，需要很多时间累积经验。
11月9日的R8 LMS排位赛，李勇德因与对手碰撞而遭罚正赛退5位起跑，处于劣势的他，正赛起跑后就发现跑道湿滑，前方又有许多慢车挡道。李勇德说，葡京弯是最好的超车点，但前提是你必须在之前的文华东方弯比对手更快，冒更大的风险行驶在路面较髒、又可能有积水的线路上，才能抢到好的超车位置。
但李勇德并不想在东望洋赛道冒这样的风险，因为只要稍有失误，下场就是无法完赛，最后李勇德选择保持在乾净、抓地力较好的Racing line上，保守地完成今年Audi R8 LMS系列赛的最后一站。
Gama Racing-林帛亨：澳门赛道好「噁心」！希望能跟它再混熟点代表Gama Racing参加Lamborghini Super Trofeo Asia澳门站的林帛亨 (Hanss Lin)，用「噁心」两个字来形容东望洋赛道的高难度！
Hanss在11月9日的排位赛中以2分35秒160的单圈成绩排在第2，仅次于义大利车手Max Wiser。正赛中，Hanss一路被后方的日本车手Toshiyuki Ochiai紧咬不放，尤其在蜿蜒的东望洋山上，Hanss和Toshiyuki Ochiai几乎可说是头尾相连，幸好最后Hanss顶住被追击的压力，在有落雨的情况下没有发生失误，顺利拿下亚军，成为首位站上GT系列赛-澳门大赛颁奖台的台湾车手。而一路紧咬不放的Toshiyuki Ochiai，在赛事末段的水塘弯不慎Spin，幸好车辆没有受损，最后仍拿下季军。
很难相信，这只是Hanss第2次跑澳门大赛，就勇夺亚军的佳绩，证明他的驾驶技巧真的很有一手。不过从颁奖台返回集车区的Hanss，看得出来完赛之后他鬆了一大口气。Hanss认为东望洋赛道没有特别难的弯，难是难在要怎幺全部都跑顺、跑快。
一向喜欢在雨中赛车的Hanss，这次却被下雨的澳门大赛吓出一身冷汗，他说在直线路段，不知是路面有积水还是什幺原因，方向盘没动车辆还是频频打滑，只好放慢车速，并祈求能顺利完赛。
Extend Racing-江榕豪：失控退赛有遗憾，下次一定要再回来挑战Extend-Racing车队的江榕豪，参加竞争十分激烈的澳门电讯盃赛事，虽然这次是他的澳门大赛处女秀，但靠着出色的驾驶技术及后勤团队的奥援，初试啼声就以2分46秒562的成绩在排位赛中取得第7位 (总共26辆参赛)。可惜的是正赛期间下起雨来，江榕豪在渔翁弯失控打滑，碰伤了赛车而退赛。
江榕豪说下雨天的澳门赛道相当滑，因为这里是街道而非赛道，柏油比正规赛道更细，乾地时的抓地力就已经不是很好，更不用说溼滑的下雨天。另一个需要克服的问题在于胎温热不起来，他带我去看赛后换下的热熔胎，胎面没有明显的热熔现象，也就是说轮胎始终未达最佳状态。
后轮驱动加上下雨，让江榕豪在正赛时吃足了苦头，他说在东望洋山上，只要一补油后轮就开始蠢动，让他难以加快速度。其实不只江榕豪遇到这个问题，同样驾驶BMW E90赛车的39号泰国车手及48号香港车手也都相继退赛。
江榕豪认为东望洋赛道的文华东方弯及水塘弯等高速弯角最有挑战性，因为这在台湾练不到，即使是屏东大鹏湾赛车场也没有这样高速的弯角，是练胆识的好地方，只要有一次挑战成功，再来就不会害怕了！虽然退赛对江榕豪及后勤团队来说是不小的打击，但他也表示有机会一定要再回来挑战。
澳门格兰披治大赛的高难度，甚至吸引9届WRC世界拉力锦标赛的冠军Sebastian Loeb前来挑战，而他果然也展现全方位的驾驶技巧，初造访东望洋赛道就在排位赛拿下第3，正赛更是夺得第2名的佳绩，仅次于Earl Bamber之后。而素有「澳门先生」美名的Edoardo Mortara，不仅在Audi R8 LMS系列赛中夺冠，随后又在新濠天地澳门GT盃赛事中，施展精準的超车技巧，再拿一座冠军，精湛的驾技、大胆的超车让人看得大呼过瘾。
至于竞争最激烈的WTCC世界房车赛更是意外连连，一连串的事故让整个赛程出动多次Safety Car，并导致16辆车退赛，完赛的只有15辆，最后由Yvan Muller及Robert Huff分别拿下WTCC第一及第二回合的冠军。而参加莲花大中华盃赛事的台湾车手陈乃嘉，同样被捲入事故当中，开赛没多久即被后方车辆追撞而退赛。
历经两个礼拜的赛事，第60届澳门大赛已经落幕，相信有到现场观战、或是在电视机前收看转播的车迷，到现在一定还历历在目，因为这次的澳门大赛真的太精采，奉劝热血车有机会一定要亲自前往朝圣！